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至于走向高值化,要从口号落实为具体作法,这就是前述会议的最主要工作。据了解,中钢第一步将先定标最高规格产品销售占比在去年达到29.7%的韩国浦项,希望未来5年内也能让毛利率在20%以上的产品,销售占比提升至两成。

来自中国大陆和其他新兴国家的钢铁新增产能,让绝大多数钢厂的生存空间都受到挤压,过去在亚洲钢市喊水会结冻的日本钢厂也渐渐失去主导地位。煤、铁原料价格都变成中国说了算,甚至连中国钢铁厂每月开盘的方式,都成为国际趋势。

▲中钢自从金融海啸之后,毛利率减少了至少10个百分点。(图/财讯双周刊)

一向以获利、配息稳定在投资人之间圈粉的中钢,杏耀平台手机客户端却在即将迈入50周年之前出现单月连续亏损。找到正确的转型之路,已经是这个产业龙头的当务之急。

业者分析,2008年中国大陆粗钢产量首度突破五亿吨,超越欧、美、日、俄等区域的生产总和,但当年全球用钢需求量却大减,于是过剩的中国大陆钢材开始大量出口,这些低成本、低规格、低售价的产品,从此成为国际钢市最大的干扰因素。

▲一向以获利、配息稳定在投资人之间圈粉的中钢,却在即将迈入50周年之前出现单月连续亏损。找到正确的转型之路,已经是这个产业龙头的当务之急。(图/财讯双周刊)

中钢也因此着手调整定价制度,将季盘改为月盘,可说是建厂以来最大的变革。因为仿效日本、每季对客户开出盘价的传统,虽然有避免价格波动的功能,却愈来愈难以反映快速变化的国际经济情势。尤其为了弥补季盘开出后,国际开始下跌国内却价格高挂,造成客户损失的情况,中钢每次开出跌盘,还必须对客户给予降价追溯。

毕竟2019年的财报虽尚未揭露,但目前已知亚洲所有钢铁厂的获利几乎都打了对折。日本最大的日本制铁还预测,2019年会计年度将创下合并亏损高达4千4百亿日圆的史上最高金额;为了因应中国生产过剩的问题,也决定关闭4座高炉,年产能将因此减少每年5百万吨。

中钢50岁前单月连续亏损 转型大计兵分二路

中钢高层指出,杏耀平台这等于价格波动的风险完全由中钢一方承担,其实并不合理;过去虽也曾尝试改变,却因客户端抗性太强而失败。于是中钢重新检讨推动方式,从去年初开始与客户展开沟通,对采用月盘的产品虽然取消降价追溯,却有其他类似早鸟优惠的「预进单优惠」等不同诱因,让客户接受今年开始依产品性质有别的季盘、月盘双轨制度。

目前中钢已有6成产品采用月盘,也多亏了这套新作法,让中钢在这次武汉肺炎疫情造成的市场急冻中,不必立即对第2季传统旺季的展望骤下定论,间接减缓了冲击。

翁朝栋说,杏耀平台注册入口以中钢的产能规模和条件,最好的学习对象是奥地利的奥钢联集团,专门生产其他钢厂无法供应的高性能特殊钢材,在多个利基市场成为独家供应商。中钢的下一个50年,也必须找到方向,「做强、做精,不做大」,才能继续带领台湾钢铁产业发展。

救命钱加码!蔡英文拍板…计程车、游览车驾驶每月发一万

「这一次修正期比预期要来得长。」中钢财务副总经理杨岳崑说,以前中钢遇到景气不好,顶多亏损2、3个月;这一次市况严峻的程度,确实令人担忧。

不过中钢2018年每股纯益1.58元的营运成绩、在2019年每股配发现金1元,杏耀平台app下载虽殖利率仍达4.13%,盈馀配发率63.3%在台股中也不算差,却是中钢史上罕见的低点。杨岳崑坦承,中钢未来倾向配息率机动调整,因为不能保证每年都有漂亮的每股纯益,就要在获利好的时候保留部分盈馀,才能在淡季时依旧对股东有所回馈。

一直被视为国营事业营运模范生的中钢,其实在2019年上半年,获利已较前年同期少了35%,自11月起出现单月亏损2.94亿元,12月的亏损金额更月增近2.5倍达10.22亿元。今年1月亏损12.63亿元,直到今年2月的自结依旧交出赤字。根据第1季的盘价以及肺炎疫情的影响估算,3月的业绩也不乐观。

武汉肺炎(COVID-19,新冠肺炎)重创全球经济,台湾也不能倖免,尤其是航空和观光、旅宿业,行政院为了稳定民心通过600亿纾困方案,日前宣布投入400亿经费,而且接下来就是缴税季,可以申请延缓缴税或分期缴纳,降低民众经济负担。针对基层从业人员,总统蔡英文今(30)日也拍板,要将计程车、游览车司机等列入受影响的产业。据了解,大约有10万多名司机可比照观光业领取补助,预估每人每月可领一万元,时间拉长到三个月。▲总统蔡英文(资料图)继上周交通部长林佳龙要求所属机关,根据纾困1.0方案执行情形加以检讨,研提纾困2.0方案后,总统蔡英文也非常重视基层人员的辛劳,并针对林佳龙提出的计程车、游览车司机列入受创产业拍板,同意在行政院与部会达成共识后,得依据「纾困」方案允以比照观光业补助,即每人每月补助一万元,时间长达三个月,总经费大约是34亿多元。全案将由交通部提请行政院核定!交通部日前也表示,为协助业者度过难关,将请台铁局减收相关租金,目前规划每月减收租金为4152.3万元(以每月租金约1亿5,094万元乘减收27.5%),3个月下来总计约1亿2457万元,相关减租金措施将依据交通部修正公布之「交通部对受严重特殊传染性肺炎影响发生营运困难产业事业纾困振兴办法」办理,减免方式将另订作业须知依循。 

3月5日下午,中钢总部大楼29楼会议室聚集了各部门副总经理以上的所有主管,召开策略会议。在武汉肺炎疫情隐隐于全球流窜之前,中钢早已快速动员,从2月就开始实施各项防疫管制;而这一次由企画部门召集,董事长翁朝栋亲自主持的高阶主管会议,是要在明年庆祝建厂50年之际,为下一个50年的转型之路「超前部署」。

不过更令中钢担忧的,是全球钢铁产业本身的转变,已经让中钢的获利能力大不如前。

因此中钢初步订下两大发展方向:切入绿能产业,杏耀平台注册官网以及升级为高值化精致钢厂。针对前者,中钢已经耕耘了近10年,如今逐渐产生能见度,包括成为特斯拉供应链、离岸风电事业等等,这些转向动作都领先亚洲钢厂,尤其引起日本钢铁业的重视。

其次是股利制度。即使获利已不如以往风光,中钢一直因高配息连续多年稳坐全台股东人数最多的企业王座。过去近20年来,中钢的盈馀分配率都以80%为低标,甚至超过百分之百。

摊开中钢近20年的财务比率数字,可以看到营收在合理范围内随市况起伏,但毛利率却已呈现下降趋势。杨岳崑说,10多年前中钢产品的平均毛利率大约在20%至30%之间,但自从金融海啸之后,毛利率减少了至少10个百分点,甚至有几年出现个位数字。

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